ਡਰਾਈਵ ਗੇਅਰ

1. ਇਨਵੋਲਟ ਸਟ੍ਰੇਟ ਟੂਥਡ ਸਿਲੰਡਰਿਕ ਗੇਅਰ
ਇਨਵੋਲਿਊਟ ਟੂਥ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰਕਲ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਇਨਵੋਲਿਊਟ ਸਿੱਧੇ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲਾ ਸਿਲੰਡਰਕਲ ਗੇਅਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗੇਅਰ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਗੀਅਰ ਹੈ।

2. ਇਨਵੋਲਟ ਹੇਲੀਕਲ ਗੇਅਰ
ਇੱਕ ਇਨਵੋਲਿਊਟ ਹੈਲੀਕਲ ਗੇਅਰ ਇੱਕ ਹੈਲਿਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰਿਕ ਗੇਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਲੀਕਲ ਗੇਅਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੈਲੀਕਲ ਗੇਅਰ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਮਾਪਦੰਡ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਆਮ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ.

3. ਇਨਵੋਲਟ ਹੈਰਿੰਗਬੋਨ ਗੇਅਰ
ਇੱਕ ਇਨਵੋਲਿਊਟ ਹੈਰਿੰਗਬੋਨ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਅੱਧੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਵਾਂਗ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਅੱਧੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਲੋਟਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਰਿੰਗਬੋਨ ਗੀਅਰਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਗੇਅਰਸ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈਲੀਕਲ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹੈਲਿਕਸ ਐਂਗਲ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਇਨਵੋਲਟ ਸਪੁਰ ਐਨੁਲਸ ਗੇਅਰ
ਅੰਦਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਰਿੰਗ ਜੋ ਇੱਕ ਬੇਲਨਾਕਾਰ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਜਾਲੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

5. ਇਨਵੋਲਿਊਟ ਹੇਲੀਕਲ ਐਨੁਲਸ ਗੇਅਰ
ਅੰਦਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਰਿੰਗ ਜੋ ਇੱਕ ਬੇਲਨਾਕਾਰ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਜਾਲੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

6.Involute Spur Rack
ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਰੈਕ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਰੈਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਦੰਦ ਮੇਟਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

7.Involute ਹੇਲੀਕਲ ਰੈਕ
ਇੱਕ ਇਨਵੋਲਿਊਟ ਹੈਲੀਕਲ ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਦੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਕੋਣ 'ਤੇ ਝੁਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵ ਦੰਦ ਅਤੇ ਮੇਟਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦਾ ਧੁਰਾ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਕੋਣ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

8.Involute ਪੇਚ ਗੇਅਰ
ਇੱਕ ਪੇਚ ਗੇਅਰ ਦੀ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਆਮ ਦਬਾਅ ਕੋਣ ਬਰਾਬਰ ਹਨ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਲੋਡ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

9. ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਫਟ
ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰਾਂ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕੀਵੇਅ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵੀ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਗੀਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੀਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

10. ਸਰਕੂਲਰ ਗੇਅਰ
ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਸੌਖ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਆਰਕ ਟੂਥ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਲ ਗੇਅਰ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਧਾਰਣ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੋਲ ਚਾਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਇੱਕ ਗੋਲ ਚਾਪ ਦਾ ਹੀ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ।

11.ਇਨਵੋਲਟ ਸਟ੍ਰੇਟ-ਟੂਥ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ
ਇੱਕ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੰਦ ਲਾਈਨ ਕੋਨ ਦੇ ਜੈਨਰੇਟ੍ਰਿਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਾਲਪਨਿਕ ਤਾਜ ਦੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ, ਦੰਦ ਰੇਖਾ ਇਸਦੀ ਰੇਡੀਅਲ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਉੱਚ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੱਖਪਾਤੀ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਧੁਰੀ ਬਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡ੍ਰਮ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ, ਲਾਈਟ-ਲੋਡ, ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

12. ਇਨਵੋਲਟ ਹੇਲੀਕਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ
ਇੱਕ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੰਦ ਰੇਖਾ ਕੋਨ ਦੇ ਜਨਰੇਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੈਲਿਕਸ ਕੋਣ β ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਕਾਲਪਨਿਕ ਤਾਜ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ, ਦੰਦ ਰੇਖਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਸਪਰਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਰੇਖਾ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਟੈਂਜੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਿੱਧੀ ਦੰਦ ਲਾਈਨਾਂ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਿੱਧੇ-ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਮੋੜਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵੱਡੇ ਧੁਰੀ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 15mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਡਿਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

13.ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ
ਇੱਕ ਕਰਵ ਦੰਦ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੋਨਿਕਲ ਗੇਅਰ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਗੀਅਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵੱਡੀਆਂ ਧੁਰੀ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪੰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਸਥਾਨਕ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੱਖਪਾਤੀ ਲੋਡ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਵਿਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਸਪਿਰਲ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5m/s ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਅਤੇ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

14.ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ
ਤਾਜ ਦੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕੋਨਿਕਲ ਗੇਅਰ। ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਰਲਿਕੋਨ ਅਤੇ ਫਿਏਟ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਗੇਅਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਗਣਨਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਪਯੋਗ ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਪੀਸ ਜਾਂ ਛੋਟੇ-ਬੈਚ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

15.ਜ਼ੀਰੋ ਐਂਗਲ ਸਪਾਈਰਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ
ਜ਼ੀਰੋ ਐਂਗਲ ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਦੀ ਟੂਥ ਲਾਈਨ ਗੋਲਾਕਾਰ ਚਾਪ ਦਾ ਇੱਕ ਖੰਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੰਦ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਮੱਧ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸਪਿਰਲ ਐਂਗਲ 0° ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ-ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਧੁਰੀ ਬਲ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਚੰਗੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿੱਧੇ-ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਇਹ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੋਰਟ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿੱਧੇ-ਦੰਦ ਗੇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।